Pielāgota automātiskās pogas tērauda iesmidzināšanas veidne
Izplatītākās automobiļu plastmasas daļas ir: paneļa korpusa rāmis, akumulatora kronšteins, priekšējā gala modulis, vadības kārba, sēdekļa atbalsta rāmis, rezerves riepas sēdeklis, spārns, šasijas pārsegs, skaņas izolācijas plāksne, aizmugurējo durvju rāmis utt. Lielākā daļa paneļu no automobiļu plastmasas daļas ir izgatavotas no inženiertehniskās plastmasas ABS vai ABS/PC. Vispārīgi runājot, durvis, paneļi, buferi un pārnesumu plāksnes ir izgatavotas no polipropilēna.
Motora pārsegs ir izgatavots no svina un polipropilēna. PC/ABS parasti tiek iegādāts no materiālu ražotājiem. Plastmasas daļām ir mazs svars un dažādas krāsas, kas ir skaistas, ar labu svara zaudēšanas efektu, kā arī var samazināt pašas automašīnas virsbūves svaru. Tos var pārstrādāt daudzas reizes.
Automobiļu pārstrādē lielākā daļa metāla izstrādājumu ir pārāk veci, sarūsējuši un tiem nav otrreizējās pārstrādes vērtības. Tā kā plastmasas izstrādājumus var izkausēt un pārstrādāt, kā arī tos var apstrādāt divreiz pēc kausēšanas, neradot nekādus bojājumus, automobiļu plastmasas detaļas kļūst arvien populārākas.
Pielāgota automātiskās pogas tērauda iesmidzināšanas veidne
Mēs vienmēr esam jūsu rīcībā, kad jums tas ir nepieciešams
Automašīnu vieglā svēršana ir kļuvusi par parastu karsto punktu pašreizējā plastmasas un automobiļu rūpniecībā. Tā ir vispārēja tendence, ka plastmasa nodrošina vieglo automašīnu svaru. Enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības koncepcijas vadīti, drošība, komforts, vieglums un enerģijas taupīšana ir kļuvušas par galvenajām tendencēm automobiļu nozares turpmākajā attīstībā.
Plastmasa ir kļuvusi par labāko materiālu izvēli automobiļu rūpniecībā 21. gadsimtā, pateicoties to priekšrocībām, piemēram, vieglajam svaram, lielai dizaina telpai, zemām ražošanas izmaksām, izcilam sniegumam un plašam funkciju klāstam. Patiesībā plastmasas izmantošanai automašīnās ir vairāk priekšrocību.
Papildus vieglumam, plastmasa, kas aizstāj metālus, var arī samazināt berzi starp automašīnu transmisijas daļām, īpaši virsmas berzi ar metāliem (alumīniju un varu), kas ne tikai samazina berzes koeficientu, bet arī uzlabo blīvējumu un nodrošina labāku nodilumizturību.
